Este proyecto fue desarrollado en un semestre en el que la disciplina se realizó en parejas o tríos y el tema principal era proponer una mejor infraestructura urbana para la Subprefectura de Perus.​

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El proyecto del Sistema Intermodal y la Plaza tenía como objetivo integrar una terminal de autobuses con la estación de tren, Perus, de la línea Coral de la ciudad de São Paulo, dado que la Subprefectura está caracterizada como una zona dormitorio, que sufre con el fenómeno del movimiento pendular de la sociedad, es decir, los residentes de esta subprefectura pasan gran parte del día fuera, ya sea en ciudades cercanas o en subprefecturas como Lapa.

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​Además, dado que se definió como una integración con la estación de tren, sería necesaria la conexión con el lado más alto del barrio, el otro lado de la estación, que tiene una diferencia de altura de 4 metros. Por lo tanto, a pesar de las cuestiones relacionadas con las inundaciones, se hizo una conexión subterránea con los rieles del tren mediante escaleras y ascensores, para que las dos partes de la Subprefectura estuvieran conectadas, con recolectores de agua de lluvia.

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​La elección del lugar de implantación se basó en la subutilización de los terrenos debajo de los viaductos conectores de la región y por la proximidad de la estación. Sin embargo, el desafío de la geometría de implantación fue la alta posibilidad de inundación, dado que hay un curso de un afluente del Río Tietê. Por ello, se propuso un parque lineal a lo largo de este afluente y la concentración de vegetación nativa alrededor del Terminal.

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Este terminal albergaría algunos comercios y el sector administrativo del sistema intermodal. Además, se realizó una revalorización de la propia estación de tren, principalmente en los accesos.